青藏鐵路火車硬座

青藏鐵路火車 設施設備概況

概況：青藏鐵路是主要從青海省西寧市到西藏自治區拉薩的鐵路列車，目前分支開通北京-拉薩、西寧-拉薩、成都-拉薩、上海（廣州）-拉薩的直達列車。

設施設備：

1、 車廂：開放式車廂，4節硬座 2節軟臥，8節硬臥，16節車廂，其余是餐吧，軟臥數量少，軟臥票比較難買到，硬座和硬臥的票很容易購買；

2、 硬座車廂：青藏鐵路硬座就沒有包間，每節車廂有98人，左右靠窗分為兩豎排，每排3個座位，座位前后幅度不能太大，所以晚上睡覺無法伸展 ，非常辛苦；

3、 充電：每節車廂的走廊位置配有2-3個充電插座，免費充電，電壓220V;

4、 供氧：每節車廂有1個制氧室。列車上的供氧裝置分為2種，第一，彌散式供氧，通過混合空調中的空氣，調節空氣的氧含量；第二，分布式供氧，在每個車廂連接處和走廊里都有供氧口，插上吸氧管就可以使用；注意：列車在到達格爾木以后，才會打開供氧系統。

5、 洗漱衛生間：一個開放式洗手間，一個垃圾壓縮機，一個開水爐間，一個衛生間；

6、 用餐服務：飯點會有工作人員推著餐車來往每一節車廂，此外也可以選擇到餐廳用餐。

7、 醫療服務：由于是世界上最高海拔的鐵路線，每趟列車配備了醫生和護士，為了應對突發狀況，進藏后的沱沱河以及那曲地區的站點都設立了醫療救護站，應對突發性高原疾病。

8、 登記：乘坐青藏鐵路旅游還有一項特殊要求，每位乘客會收到一份“健康登記卡”，需要在上面填寫個人健康狀況信息，如果出現急性疾病，醫生可以更多了解病人情況。

列車條件：相對來說，比普通客運火車更加人性化、更加適應高原惡劣條件。例如：車廂內有電子顯示屏，實時告知乘客列車內外的溫度、車速、以及空氣含氧量、海拔刻度表。

其次，列車駛入青藏高原后，不僅氧氣含量變低，而且室外的紫外線強烈和風沙較大，青藏鐵路的火車采用雙層玻璃，窗戶貼有抵御紫外線的貼膜。